3501Fの雑記とかいろいろ

名古屋の大学生が市バス・名鉄バス・三重交通を中心にいろいろ書くブログです。

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名鉄、全駅で駅ナンバリング導入へ

名古屋鉄道の全駅で「駅ナンバリング」を導入します(名鉄公式PDF)

 地下鉄や関東、関西の大手私鉄を中心に導入が進められている駅ナンバリング。東海地方では名古屋市営地下鉄やあおなみ線等、昨年には近鉄にも導入されました。そして今年、伊勢志摩サミットの開催を控えて名鉄でも導入されることが発表されました。
 導入対象は全275駅、各駅ごとにアルファベット2文字と2ケタの数字で表します。数字は名古屋本線は豊橋から、その他の路線はおおむね名古屋本線に近い側から順に振られています。分岐点となる駅でもナンバリングは1つです。これらは従来から使用している方面別カラーを用いて、路線図や駅名標に今月中旬から順次表示される予定です。

 こういったことはしなさそうな名鉄もついにといった感がありますね。それはそうとそろそろダイヤ改正とかあってもいいと思うんですが。

 参考までに、ナンバリングの各線のアルファベットと該当区間を紹介しておきます。
  名古屋本線…「NH」(Nagoya Honsen) (豊橋~名鉄岐阜)
  豊川線…「TK」(ToyoKawa) (八幡~豊川稲荷)
  三河線(海線)…「MU」(Mikawa Umi) (重原~碧南)
  西尾線・蒲郡線…「GN」(Gamagori, Nishio) (北安城~蒲郡)
  三河線(山線)…「MY」(Mikawa Yama) (三河知立~猿投)
  豊田線…「TT」(ToyoTa) (上豊田~赤池)
  常滑線・空港線…「TA」(Tokoname, Airport) (豊田本町~中部国際空港)
  河和線・知多新線…「KC」(Kowa, Chita) (高横須賀~河和、上野間~内海)
  津島線・尾西線…「TB」(Tsushima, Bisai) (甚目寺~弥富)
  尾西線…「BS」(BiSai) (町方~玉ノ井)
  竹鼻線・羽島線…「TH」(Takehana, Hashima) (西笠松~新羽島)
  犬山線…「IY」(InuYama) (下小田井~新鵜沼)
  広見線…「HM」(HiroMi) (富岡前~御嵩)
  各務原線…「KG」(KakamiGahara) (鵜沼宿~田神)
  小牧線…「KM」(KoMaki) (羽黒~上飯田)
  瀬戸線…「ST」(SeTo) (栄町~尾張瀬戸)

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大阪市営バス10月1日改正

え~、さすがに手抜きすぎましたね。2か月近く更新してない…
やっぱり月1ぐらいは更新できるようにしたいです。

気を取り直して、今回は大阪市営バスの10月ダイヤ改正について紹介します。

市バスの運行経路等が変わります(平成27年10月1日)(大阪市交通局公式ページ)

1.経路変更
今回の改正では、大阪市立クラフトパークへの乗り入れ終了に伴いクラフトパークを経由する61C・61D号系統が61A・61B号系統に吸収されます。また、クラフトパーク周辺での道路整備に伴い六反北口・長吉六反の停留所が移設されます。

2.ダイヤ変更
今回は経路変更を行った61A・61B号系統の他、41号系統の計3系統でダイヤが変更されます。

3.停留所の改称
今回は3か所の停留所で改称が行われます。

3-1.39号系統
福島郵便局前→大阪福島郵便局(おおさかふくしまゆうびんきょく)

3-2.84号系統
田中郵便局前→港田中郵便局(みなとたなかゆうびんきょく)
入舟郵便局→港入舟郵便局(みなといりふねゆうびんきょく)

今回はあまり動きのない改正ですね。そろそろ増車とか路線の拡充をですね・・・

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名鉄バス 臨時便・路線休廃止について

 名鉄バスのトピックスがだいぶ増えたので、まとめて紹介します。

1.一畑山薬師寺臨時バス

 今年も一畑山薬師寺の月参り・無縁仏盆供養に合わせ、名鉄美合駅から臨時バスを運行します。
 運行は月参りが3/8、3/21、4/5、5/3、6/7、7/5、9/23、10/4、11/22、12/6、無縁仏盆供養は8/2で、各日12往復運行されます。運賃は280円です。

2.国府宮はだかまつり臨時バス

 3月3日に国府宮神社で開催される「はだかまつり」に合わせ、大治役場前~国府宮駅間で臨時バスを運行します。担当は津島で、大治役場前~安松間は安松線を通り、安松~国府宮駅間はかつての木田線のルートを通ります。国府宮駅行きは途中停留所では乗車のみ扱い、降車は国府宮駅のみとなります。大治役場前・秋竹行きは国府宮駅のみ乗車扱い、それ以外は降車のみ扱います。

3.ラグーナビーチ有料臨時バス

 5月9日、10日、16日にラグーナビーチで開催されるイベントに合わせ、蒲郡駅南口~海陽ヨットハーバー間で有料臨時バスを運行します。担当は蒲郡で、運賃は大人片道300円です。manacaは利用できません。

4.マラソンフェスティバル規制

 3月8日のマラソンフェスティバル2015の開催に合わせ、基幹バス本地ヶ原線、名古屋・津島線など名鉄バスセンターを発着する路線で迂回・休止が行われます。
 基幹バスは名鉄BC~市役所間を休止し、古出来町~谷口間を迂回、市役所終点・清水口始発で運行します。また、三軒家発着の便を三軒家行き6便、三軒家始発5便を休止します。
 名古屋・津島線は笹島町(東)~栄間を休止し、栄発着を名鉄BC行き、笹島町(西)始発で運行します。
 セントレアリムジンは1往復を栄発着で運行します。
 都市間高速は伏見町・錦通本町・栄を休止または迂回します。
 高速バス飯田線、伊那線、松本線、長野線、新宿線、徳島線、奈良線は栄を迂回または通過します。

5.関西空港線廃止
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 名鉄バスセンター~関西国際空港間を走る名古屋・関西空港線は3月31日の運行を以て廃止されます。
 2013年11月に開設され、関西空港交通・南海バスの2社で2往復が運行されていました。しかし、名古屋でのPRが殆どなかったこと、昼行便の設定だけだったことなどから利用が開業時から低迷し、わずか1年4か月で廃止されることになりました。関空直結を大々的にアピールし、夜行便とかあればまだ持った気がしますね。

 マラソン規制の日は市バス・名鉄バスを撮りに行きたいですね・・・

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名鉄キハ8000系

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新年あけきってしまいました。今年もこんな感じで展開する当ブログをよろしくお願いします。

それでは本題。
今年最初に買った模型は
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日車夢工房の新作Bトレ、名鉄キハ8000系です。一応編成が組めるよう2箱ずつ買いました。

 実車は昭和40年、名鉄・国鉄高山本線直通準急「たかやま」向けに登場しました。性能はキハ58をベースとし、キハ82系のような前面スタイルと7000系譲りの連続窓が特徴的です。準急・急行「たかやま」、急行・特急「北アルプス」として活躍したほか、国鉄名古屋~高山間の臨時夜行急行「りんどう」、立山直通時代には間合い運用で富山地鉄「アルペン特急」としても使用されました。1991年、後継のキハ8500系に置き換えられ、全車解体されています。

 で、実車の編成ですが、これが結構ややこしいようで。キハ58に倣ったのは性能だけでなく編成の組み方もだったようです。とりあえず某ネット事典にあるように組むのが良いかもしれません。とりあえず先頭車3両は必須です。

 そんなことよりもまずバスの方を何とかしなきゃ。

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名鉄高速バスのお知らせ

1か月更新していないので、今日は高速バスの変更についてまとめます。

1.新潟線
 新潟線は、12月16日に万代シティバスセンター7・8番乗り場付近に県外高速バス待合所が開設されるのに合わせ、同日より名鉄バスセンター行き乗り場が3番から8番に変更されます。

2.福岡線「どんたく号」
 福岡線は12月18日より「キャナルシティ博多」停留所を廃止、所要時間を10分短縮します。また、天神バスセンターの発車時刻を10分繰り下げます。

3.新宿線
 新宿線は、12月19日より変動運賃制なり、新たに「早割21」が登場します。現在、早割は最安値で名古屋~新宿間3,500円ですが、早割21では最安値が2,400円となります。

 どんたく号で一回帰省しようかなと思ってるんですが、年末なんか絶対混んでますよね。先々週末に長久手車庫に行ってきたので今度公開しようと思います。

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