3501Fの雑記とかいろいろ

名古屋の大学生が市バス・名鉄バス・三重交通を中心にいろいろ書くブログです。

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大阪滞在中の写真その4・阪神

風化する前に(笑)、ほかの写真も公開しときます。今回は阪神電車。
阪神電車も今回全線走破しました。

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最新鋭1000系。阪神電車も最近は垢抜けましたね。

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9000系。「ジェットシルバー」以来のステンレス車として急行用に導入され、現在は1000系と共に近鉄直通運用にも入ります。

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9300系。誰が言ったか「ジャビット電車」。株主総会でも問題になったとか。

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8000系リニューアル車。なんかカラーリングが気持ち悪いです・・・

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8000系未更新車。阪神の赤胴車といえばこのスタイルですねやっぱり。

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7861形。今は武庫川線の主として余生を送っています。

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最新のジェットカー5550系。「シャオロン電車」と言われるとかないとか。

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ジェットカー最古参5001形。阪神はやっぱり野暮な感じがいいと思います。

次は・・・何にしましょう?

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バスコレ第18弾ラインナップ発表

ザ・バスコレクション 第18弾 (全12種+シークレット1種/12個入り) (鉄道模型) (ホビーサーチ)

待望のバスコレ第18弾のラインナップが発表されました。今回は久々の中型車・日野レインボーHRといすゞエルガワンステップです。

日野レインボーHRは「モヤシ」と称される車体長10.5mのグループを製品化。ホイールベースの関係で動力には対応していません。近鉄バスは路線車としては初、臨港バス・岐阜バス・十勝バスは久々の製品化になります。

エルガワンステップは標準尺車を製品化。西鉄バスは初めて西工製でない車体となります。

京都市・岐阜バス・西鉄バスは欲しいですね。名古屋ではレインボーHRはメーグル以外になじみのない車両なので少々ハズレなラインナップです・・・

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名古屋市営バス4月ダイヤ改正追記

名古屋市営バス4月ダイヤ改正(本ブログ過去記事)

以前掲載した市バスダイヤ改正で、紹介しなかったものを追記します。

1.運行経路の変更
1-1.鳴子16、徳重13、徳重14、緑巡回
 緑区内の都市計画道路平手豊明線の供用開始により、平手~諸ノ木口間のルートを変更。これにより「横吹」停留所を100m南へ移設し、「水広橋」に名称変更しました。

1-2.守山11、守山巡回
 守山区の道路整備が進んだことで終点の「守山新堀」停留所を移設、加えて守山新堀~上飯田間が延伸されました。

1-3.地高.高
 朝1本のみ地下鉄高畑行きのみ存在した地高.高系統を高杉町始発から中川車庫前始発に変更、系統名も中.地高系統に変更されました。ちなみにこの系統はこれまで路線図になく、今回の改正で初めて独立した路線として公式ページに掲載されました。

2.支線の新設
 新瑞橋~ワイルドフラワーガーデン間を走る新瑞14号系統に新たに新瑞橋~大江町間の区間折返し便が設定されました。約3分の1がこれに置き換えられています。

3.車両移動
 改正に伴い、中川営業所NMS-79が浄心営業所に移動し、玉突きで浄心営業所MS-19が緑営業所に移動しています。

4.車両整備委託の拡大
 4月1日を以て、交通局自動車工場(森の里団地停留所併設)が廃止されました。これにより中川営業所に車検整備棟を新設したほか、中川営業所以外の全ての営業所・分所で車検整備が外部委託になりました。如意、稲西、鳴尾、大森、野並営業所は名鉄自動車整備に(大森・野並は名鉄バス委託営業所)、猪高、御器所、緑、浄心営業所は三重交通に(浄心は三重交通委託営業所)に委託されています。

新瑞14と中.地高は人知れず変更された感じですね。前者は別なルートが出来たわけではなし、後者は客がそう乗るわけでもなし。そんなところでしょうか。

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